ما كنت أتوقعه شخصيًا حدث على مستوى شركة نيسان اليابانية. المشاكل المتراكمة التي تمر بها هذه الشركة ما زالت تتفاقم، فبعد مشاكل رئيسها السابق كارلوس غصن توقعت شركة نيسان موتور انخفاض أرباحها التشغيلية السنوية بنسبة 28٪ ، مما جعلها في طريقها لتحقيق أضعف الأرباح خلال 11 عامًا، في مواصلة سعيها لتغيير الصفحة بعد الإطاحة بالرئيس السابق كارلوس غصن.
ومن المرجح أن تضيف النظرة الضعيفة من شركة صناعة السيارات اليابانية رقم 2 – التي تأثرت باعتقال غصن العام الماضي والمتاعب في أعمالها في أمريكا الشمالية – الضغط على الرئيس التنفيذي هيروتو سايكاوا بينما يحاول إصلاح حوكمة الشركات ووضع نيسان على قدم المساواة مع شريك التحالف رينو.
وأثار ضعف أرباح نيسان وعدد متزايد من المديرين التنفيذيين والمسؤولين المغادرين مخاوف في شركة رينو التي تمتلك حصة 43 ٪ في الشركة اليابانية وتدفع حالياً لتوثيق العلاقات.
قد تؤدي هذه المشاكل إلى تعزيز الحجة لإقامة روابط أوثق بين شركتي السيارات، على الرغم من أن بعض المسؤولين التنفيذيين في نيسان عارضوا اندماجًا كاملاً وما يرون أنه شراكة غير متكافئة تمنح رينو الصغيرة مزيدًا من التأثير على نيسان.
وقال سايكاوا في مؤتمر صحفي بمقر الشركة في يوكوهاما يوم الثلاثاء: “وصلنا اليوم إلى الحضيض” ، مضيفًا أنه يريد أن تسترد الشركة مستوى أدائها الأصلي في العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة.
وقال في إشارة إلى غصن “معظم المشاكل التي نواجهها هي الإرث السلبي لزعيمنا القديم” ، مضيفًا أن الشركة كانت بطيئة في التخلص من هذه المشاكل.
تتوقع نيسان أرباح تشغيل بقيمة 230 مليار ين (2 مليار دولار) للعام المنتهي في مارس 2020، وهي تفتقد الى 457.7 مليار ين متوسط ما قدره 23 محلل جمعتها Refinitiv.
وسجلت شركة صناعة السيارات اليابانية أرباحًا تشغيلية بلغت 318 مليار ين في السنة المالية المنتهية لتوها، بانخفاض 45٪ عن العام السابق. كما حجزت 4.4 مليار ين كمصروفات لتعكس أخطاء سابقة تتعلق بتعويض غصن.
وقالت نيسان إن تباطؤ الربحية سيؤدي على الأرجح إلى تخفيض بنسبة 30٪ في أرباح العام بأكمله وإلى 40 يناً للسهم.
بعد إقالة غصن كرئيس لتحالف رينو-نيسان، من المقرر أن تناقش رينو الفرنسية تشكيل شركة قابضة مشتركة على قدم المساواة، حسبما قال أشخاص على دراية بالأمر.
ورفض سايكاوا التعليق على التقدم المحرز في المناقشات، لكنه أقر بوجود اختلاف في الرأي مع رئيس مجلس إدارة شركة رينو جان دومينيك سينارد فيما يتعلق بتكامل رأس المال الأوثق بين الشركتين.
وأضاف سايكاوا: “لقد كنت سلبياً بالنسبة لفكرة الاندماج الكامل”، الآن ليس الوقت المناسب لمناقشة عملية الدمج. يجب أن نركز على تعافينا “.
وقد تم توجيه الاتهام إلى غصن وينتظر المحاكمة في اليابان في عدة تهم من سوء السلوك المالي وإثراء نفسه على حساب نيسان. وقد نفى جميع التهم وقال إنه ضحية انقلاب من قبل زملائه.
وهزت هذه الفضيحة صناعة السيارات العالمية وأثارت مخاوف بشأن قدرة نيسان على استعادة مكانتها بعد رحيل القائد الملهم ومهندس تحالفها مع رينو.
سايكاوا، الذي يعتبر على نطاق واسع أحد محميي غصن قبل توليه زمام الأمور في نيسان، يتعرض لنار كثيف لعدم قيامه بالقدر الكافي للحد من سيطرة غصن الواسعة على الشركة، وللانخفاض في أداء صناعة السيارات منذ أن تولى منصبه في عام 2017.
وقال سايكاوا إنه يعتزم تسليم منصبه في النهاية لخليفة، لكنه لم يعط يوم الثلاثاء أي إشارة إلى متى قد تأتي هذه الخطوة. وإضاف “التوقيت مسألة يجب أن أقررها” ، مضيفًا أنه سيتنحى “في الوقت المناسب”.
وجاءت أكبر ضربة لطريقة عمل نيسان الأساسية من حوافز المبيعات المكلفة في الولايات المتحدة، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 9.3٪ إلى 1.44 مليون وحدة في السنة المنتهية في 31 مارس.
لسنوات طويلة، إعتمدت نيسان على الحسومات الكبيرة في أسواق الولايات المتحدة أكبر سوق لها لبيع سيارات الدفع الرباعي المدمجة مثل روغ والسيدان ألتيما، تحت أهداف هجومية حددها Ghosn خلال فترة رئاست.
وتعهد سايكاوا بالتركيز على تحسين هوامش الأرباح الأمريكية، لكنها كانت عملية بطيئة حيث تواصل نيسان اللجوء إلى الحسم.
كما خفضت شركة صناعة السيارات هدف إيراداتها على المدى المتوسط إلى 14.5 تريليون ين بحلول عام 2022، من 16.5 تريليون ين. وترى هامش التشغيل السنوي عند 6 ٪ بحلول ذلك الوقت، مقابل هدف سابق قدره 8 ٪.
وانخفضت أسهم نيسان بنحو 2 ٪ هذا العام ، بعد خسارتها خمس قيمتها في العام الماضي.
