الرئيس التنفيذي لشركة بي أم دبليو يدافع عن سجله بعد أول خسارة للصانع الألماني منذ عقد

دافع الرئيس التنفيذي لشركة بي أم دبليو هارالد كروغر عن سجله في الاجتماع السنوي للشركة، وسلط الضوء على قيادتها لقطاع السيارات الفاخرة في الولايات المتحدة، حيث تكافح شركة صناعة السيارات لعكس الهوامش الهابطة.

وتكافح BMW إلى جانب العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى مع تراجع الطلب والإنفاق القياسي بعد سنوات من النمو. بعد تحذير من الأرباح العام الماضي، كانت لثاني أكبر شركة لصناعة السيارات الفاخرة في العالم بعد مرسيدس بنز بداية صعبة لهذا العام، الأمر الذي قلل من الزخم الهجومي في المبيعات الى نوع من التذمر. كذلك ساهم البذخ على السيارات الكهربائية في زيادة الضغوط على كروجر لإثبات استراتيجيته.

وقال كروجر في تصريحات معدة للمساهمين في الاجتماع السنوي للشركة يوم الخميس 16 مايو 2019: “أنا متأكد من أننا نستطيع مواصلة تطويرنا الناجح – خاصة الآن بعد أن بدأ هجومنا النموذجي يؤتي ثماره. لا تزال شركتك قوية، في كل الأوقات الهادئة والعاصفة.”

أعلنت شركة بي أم دبليو عن أول خسارة لها منذ عقد في قسم السيارات الرئيسي في الأشهر الثلاثة حتى مارس 2019، بعد حجز مبلغ 1.4 مليار يورو (1.6 مليار دولار) لغرامات الاتحاد الأوروبي المحتملة بسبب التواطؤ. حتى باستثناء هذه الرسوم، انخفض عائد الوحدة على المبيعات إلى أدنى نقطة خلال 10 سنوات.

تعهدت كروغر استعادة لقب صدارة مبيعات السيارات المتميزة من مرسيدس بحلول عام 2020 بعد خسارة بي أم دبليو المركز الأول عام 2016. خلال العام وحتى أبريل، قادت مرسيدس هذا القطاع أمام بي ام دبليو في عمليات التسليم العالمية بهامش 52,340 سيارة، مع زيادة مبيعات بي ام دبليو بنسبة 0.8 بالمئة وانخفاض مبيعات منافستها 5.6 في المئة، علماً أن مرسيدس بقيت متصدرة في الصين.

وبدأت بي ام دبليو في وقت مبكر مبيع السيارات الكهربائية أمام كبرى شركات صناعة السيارات من خلال i3 الكهربائية عام 2013 لكنها توقفت مؤقتًا عن وضع المزيد من السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط على الطريق بعد تباطؤ المبيعات حتى هذا العام، لكنها ستعاود هذا الأمر عندما تكشف النقاب عن سيارة ميني كهربائية. وفي الوقت نفسه ، بدأت جاغوار ومرسيدس وأودي مبيعات الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطاريات.

وتخطط بي أم دبليو لتقديم 12 سيارة كهربائية بحلول عام 2025. ودافع كروجر عن نهجه الحذر قائلاً إنه لا أحد يعرف مدى السرعة التي ستسيطر فيها السيارات الكهربائية أو التكنولوجيا التي من المقرر أن يتم اعتمادها. موقف بي أم دبليو يتناقض مع الهجوم الكهربائي لشركة فولكسفاغن بقيمة 30 مليار يورو (34 مليار دولار) للكشف عن 70 طراز بحلول عام 2028، مع إنتاج BMW لسيارات هجينة وبطارية على نفس خطوط إنتاج مركبات الاحتراق لأنها تفتقر إلى قوة وحجم شركة فولكسفاغن.

وأعلن كروغر عن برنامج ادخار بقيمة 12 مليار يورو في مارس عن طريق إيقاف موديلات وتقليل خيارات الدفع. خلال النصف الثاني من العام، تتوقع بي ام دبليو تحسين الأعمال بفضل طرازات مثل السيدان الثلاثية المعدلة وسيارة الدفع الرباعي الجديدة X7 كاملة الحجم.

وعلى الرغم من أن مستثمري بي ام دبليو قد عبروا عن انتقاداتهم، إلا أنه لا يوجد خطر كبير في حدوث اي تمرد، خصوصاً ان أفراد عائلة كواندت Quandt سوزان كلاتن وشقيقها ستيفان يمتلكان 45 في المئة من أسهم الشركة.