ستيلانتيس تستثمر 107 ملايين دولار في حزمة بطاريات جديدة
السيارات الأولى التي تستخدم الحزمة الجديدة سيبدأ إنتاجها خلال 18 إلى 24 شهرًا
موتورز موشن – قال كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، إن الشركة ستستثمر 100 مليون يورو (107 ملايين دولار) لبناء مجموعة بطاريات جديدة لسيارة فيات 500e الصغيرة التي ستزيد المدى وتخفض التكاليف.
وقال تافاريس إن السيارات الأولى التي تستخدم الحزمة الجديدة سيبدأ إنتاجها خلال 18 إلى 24 شهرًا.
ولم تقدم ستيلانتيس تفاصيل عن التكنولوجيا الموجودة في الحزمة الجديدة أو أتت على ذكر ما يمكن أن تكون عليه مدى النطاق. تحتوي سيارة 500e الآن على حزمة ليثيوم أيون بحجمين، 24 أو 42 كيلووات/ساعة، بمدى يتراوح بين 190 أو 320 كلم على التوالي.
https://www.instagram.com/reel/C53kYDbr1aH/?utm_source=ig_web_copy_link
وقال تافاريس: “لقد وجد مهندسونا حلاً ذكيًا للغاية لزيادة نطاق 500e بشكل كبير مع تقليل التكلفة بشكل كبير”.
ووفقاً لمصادر صحيفة، سيتم تطوير البطارية في الصين ولكن سيتم تجميعها في إيطاليا. وهذا يعني المزيد من العمل في مصنع ميرافيوري لشركة ستيلانتيس في تورينو، حيث تصل حزمة البطارية الحالية للسيارة مجمعة بالكامل من كوريا الجنوبية.
وقال تافاريس إن حزمة البطارية الجديدة ستتطلب إعادة صياغة واسعة النطاق للجزء السفلي المركزي. وسيشمل الاستثمار أيضًا تعديلات على خط الإنتاج في ميرافيوري.
ومن المتوقع أيضًا أن تعمل الحزمة الجديدة منخفضة التكلفة على تعزيز مبيعات 500e، التي تراجعت في الأشهر الأخيرة بعد إطلاق قوي في عام 2020. وبلغ الإنتاج ذروته في عام 2022 عند 77500، لينخفض الإنتاج قليلاً بعدها في العام الماضي إلى 77,260، لكن الطلب الضعيف أجبر على خفض الإنتاج بشكل كبير في الربع الأول من عام 2024 (51 في المائة، إلى 11,360)، حيث تم قطع نوبة إنتاج واحدة وتم تسريح العمال مؤقتًا.
يبدأ سعر سيارة 500e بحوالي 30 ألف يورو في إيطاليا قبل الحوافز. وستواجه منافسة من عدد من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة التي على وشك إطلاقها في أوروبا، بما في ذلك Citroen C3 من ستيلانتيس، والتي يبدأ سعرها من 23.900 يورو قبل الحوافز.
إقرأ ايضاً: ستيلانتيس تستدعي 38 ألف سيارة بسبب عيب في الوسائد الهوائي
واستشهد تافاريس بسيارة C3 كمثال على السيارة الكهربائية التي وصلت إلى تكافؤ الأسعار مع السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي، وهو شرط قال إنه ضروري للتبني الشامل لهذه التكنولوجيا.
وقال إن ستيلانتيس “يجب أن تفعل شيئًا” لخفض سعر 500e وزيادة المبيعات. وقد حددت شركة فيات هدفًا يتمثل في بيع 100.000 سيارة.
وقال تافاريس إن حوافز السيارات الكهربائية التي وعدت بها الحكومة الإيطالية ولكنها لم تكن متاحة بعد للعملاء ستساعد على زيادة مبيعات 500e في سوقها المحلية بما يصل إلى 20 ألف وحدة سنويًا. وفي العام الماضي، تم بيع 4749 وحدة في إيطاليا من إجمالي 62643 وحدة في أوروبا.
سيتم أيضًا تصدير 500e إلى الولايات المتحدة هذا العام. بدأت عمليات التسليم في الربع الأول، حيث تم بيع 41 وحدة حتى شهر مارس.
وقال تافاريس إن زيادة مبيعات 500e ستساعد أيضًا شركة ستيلانتيس على تحقيق أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الأكثر صرامة لعام 2025 في أوروبا. وقال: “في العام المقبل، سيتعين على كل شركة صناعة سيارات في الاتحاد الأوروبي مضاعفة حصتها من مبيعات السيارات الكهربائية لتكون متوافقة مع الأهداف الجديدة”.
