موتورز موشن – خضع طراز فورد برونكو رابتر الجديد كلياً والجيل المقبل من رينجر رابتر لظروف اختبار قاسية في الشرق الأوسط قبل إطلاقهما الوشيك. وعلى الرغم من درجات الحرارة المرتفعة لفصل الصيف في المنطقة، يستطيع هذان الطرازان القويان البقاء على الطرق الوعرة ومنح الركاب تجربة مريحة وأداءً مناسباً لكافة الظروف، وذلك بفضل الفحص الدقيق الذي خضعت له كلتا السيارتين قبل الوصول إلى المنطقة.
وقال زياد دلالة، المدير العام لقسم تطوير المنتجات لدى مجموعة فورد للأسواق العالمية: “يُعدّ الاختبار في الظروف المناخية القاسية شرطاً أساسياً لإطلاق أي طراز من فورد في سوق معين، ومجموعة رابتر ليست استثناءً عن ذلك. وقد صمم فريق الأداء لدى فورد كلاً من برونكو رابتر ورينجر رابتر لتحقيق أعلى أداء على الطرق الوعرة. وتعني القيادة على الطرق الوعرة في الشرق الأوسط تعريض محركات المركبات للأتربة والرمال، مما قد يُلحق الضرر بأجزاء المحرك الداخلية ومكونات التعليق عبر تسريع تآكل الأجزاء المتحركة التي لم يتمّ تصنيعها بما يتلاءم مع هذه الظروف.
“إضافة إلى ذلك، تعدّ الحرارة الشديدة عاملاً آخر لا بدّ من الانتباه له، حيث سيتعيّن على السيارة أن تعمل بجهد أكبر مقارنةً بأدائها في الظروف المناخية المريحة. ويضمن الاختبار الذي أجريناه قدرة المحركات وناقل الحركة ومجموعة تقنيات القيادة وأنظمة التبريد لكل من هذين الطرازين الجبارين على التعامل مع متطلبات وطبيعة المنطقة”.
وتمتلك فورد مجموعة شاملة من مرافق الاختبار حول العالم، والتي تضع المركبات في ظروف قاسية وعادية. ويتمّ اختبار سيارات فورد في تايلاند والهند وأستراليا والصين ضمن سلسلة من الخطوات لضمان تصنيعها وفقاً لمعايير الشركة الصارمة ذات المستوى العالمي.
وللتغلب على التحديات الخاصة بالحرارة الشديدة في الشرق الأوسط، تمكن الفريق الهندسي في قاعدة تطوير منتجات فورد في دبي من اختبار برونكو رابتر الجديد كلياً والجيل المقبل من رينجر رابتر في ظل الظروف الواقعية التي تختلف تماماً عن أي مكان آخر على الأرض. وتصل درجات الحرارة المحيطة بالمنشأة المخصصة لهذا الغرض إلى 50 درجة مئوية.
صممت لتكون قوية وجبارة على الطرقات الوعرة
يُعدّ طراز برونكو رابتر مزيجاً مثالياً من تراث سيارات الطرق الوعرة الأيقونية، سواء كان ذلك فوق الصخور أو الكثبان الرملية. وصمّم برونكو رابتر من قِبَل فريق الأداء لدى فورد ليكون أول طراز دفع رباعي مستوحى من سيارات سباق Ultra4، وتمّ تصنيعه ليكون مجهزاً بأحدث التقنيات والمكونات المادية.
يستطيع محرك EcoBoost سعة 3.0 ليتر في برونكو رابتر الانطلاق بسرعات عالية في الصحاري، ويولد قوة تتجاوز 400 حصان، في حين أن نظام التعليق Raptor HOSS 4.0 جاهز للسباقات ويضمّ إطاراً فولاذياً مغلفاً بالكامل ذا قوة جبارة وحجم قياسي يبلغ 37 بوصة للإطارات المناسبة لجميع التضاريس التي تخوض بها سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالطرق الوعرة وكلها محسّنة بتصميم سلسلة رابتر المميزة.
قواعد القيادة على الطرقات الوعرة أصبحت مختلفة
يوفر رينجر رابتر من الجيل التالي الأداء الأبرز على الطرقات المعبدة والوعرة، بدءاً من محرك EcoBoost V6 مزدوج التوربو وعالي الأداء سعة 3.0 ليتر الذي يوفر ما يصل إلى 292 كيلوواط (392 حصاناً) وعزم دوران 583 نيوتن متر إلى نظام العادم النشط الذي يتمّ التحكم به إلكترونياً للحصول على صوت متوسط إلى عالي.
ويتيح رينجر رابتر المتوفر الآن في جيله الثاني للسائقين التحكم بالقيادة في أيّ نوع من التضاريس القاسية مع سبعة أوضاع قيادة قابلة للاختيار ونظام التعليق المُعاد هندسته مع ممتصات الصدمات الالتفافية الداخلية FOX مقاس 2.5 بوصة وLive Valve المطور من قبل فريق الأداء لدى فورد.