إعادة صياغة لسيارات بورشه

بالنسبة لأوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي في بورشه، الفعالية هي العنصر الأساسي في كل الطرازات التي سيتم إطلاقها في المستقبل. هذا لا يعني أننا سنرى قريباً 911 رباعية الدفع، بل أن بورشه تفكر جدياً بخيار جذري: نسخة كهربائية (PHEV) لسيارتها الرياضية الأيقونية.

“ندرس حالياً سيارة 911 كهربائية” قال بلوم الذي أضاف أنه سيتم إطلاقها في الوقت المناسب أي “عندما يكون السوق جاهزاً لها وتقديرات الخبراء تتوقع أن يحصل ذلك بحلول العام 2023.”

ما لم يذكره بلوم هو أن 911 هذه، التي يطلق عليها اسم 992، ربما ستكون الأخيرة من نوعها. وكل طرازات 911 من بعدها ستكون مبنية على هندسة سيارات تدعى SAZ – مختصر أطلقته مجموعة VW على منصة السيارات الرياضية في المستقبل.

وبما ان 992 ستشكل تطوراً طبيعياً لطراز 911 الحالي، سيتم بناء نسخة SAZ وفقاً لمنصة صُممت بطريقة مرنة لتدعم مجموعة متنوعة من المركبات. وبالتالي فإن 911 المقبلة ستكون آخر جيل يُبنى على منصة فريدة من نوعها.

وستُزود 992 بمحرك تم تطويره وهو مكوّن من 6 اسطوانات يحمل الرمز الكودي EA9A2 مع نظام هجين 48V ليضيف 20 حصاناً و 70 نيوتن متر على قدرات هذا المحرك الذي سترتقع من 430 الى 450 حصاناً مع طراز كاريرا اس. كذلك سيخسر طراز GT3 محرك الأربع ليترات لمصلحة محرك 3.8 ليترات مكون من ست اسطوانات متتالية مع شاحني هواء توربو بقدرة 550 حصاناً. كما سترتفع قدرة التوربو اس من 580 الى 620 حصاناً، مع الاشارة الى ان علبة تروس PDK المكونة من 8 سرعات ستنتظر ايضاً الوقت المناسب لتقديمها.