سعر طراز جي ام سي يوكون بكامل نسخاته

يبدأ سعر طراز يوكون SLE الأساسي من 51,995 دولارًا، فيما يبدأ سعر نسخة قاعدة العجلات الموسعة XL في نسخة SLE الأساسي عند 54,695 دولارًا، وهو نفس سعر الطراز السابق.

أسعار نسخة الدفع بعجلتين ليوكون ويوكون XL أقل من ذلك، مع اختلافات في الأسعار مقارنة بطرازات 2020. اشارة الى أن طراز AT4 الجديد يأتي بشكل قياسي مع نظام الدفع بجميع العجلات AWD، لذا فإن سعر AT4 أقرب إلى سعر SLT وأكثر من دينالي مما يبدو هنا:

يوكون SLE: 51,995 دولار ( + 100$)

يوكون SLT: 59,095 دولار (- 810 $)

يوكون AT4: 66,095 دولار

يوكون دينالي: 69,695 دولار (+ 800 دولار)

يوكون XL SLE: 54,695 دولار (بدون تغيير)

يوكون XL SLT:  61,795 دولار (بدون تغيير)

يوكون XL AT4: 68,795 دولار (بدون تغيير)

يوكون XL دينالي: 72,395 دولارًا (+ 600 دولار)

الانخفاض في سعر Yukon SLT هو بالمقارنة مع 2020 Yukon SLT Standard Edition ، وليس بمواصفات SLT النسخة الأقل. تأتي سيارة يوكون الجديدة بسعر 1700 دولار أكثر من سيارة شيفروليه تاهو 2021، وهو نفس فرق السعر بين يوكون XL وسوبربان.

يعمل يوكون القياسي بمحرك V8 سعة 5.3 لتر بقوة 355 حصانًا وعزم دوران يبلغ 383 رطلًا، وهي نفس المواصفات الموجودة في كل من تاهو وسوبربان.

ويتفوق يوكون دينالي مع محرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 420 حصان و 460 رطل قدم. ويتصل كلا المحركين بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. يمكن ليوكون XL دينالي مع الزوائد أن يتجاوز أكثر من 80 ألف دولار، وذلك بفضل الميزات المتاحة مثل فتحة السقف البانورامية، وانظمة الترفيه الخلفية، والتعليق الهوائي ونظام التحكم المغناطيسي بالقيادة.

وما زلنا ننتظر تسعير نسخة دوراماكس المزودة بمحرك من ست اسطوانات سعة 3.0 لتر القادم مع عزم 460 رطل قدم، والذي نتوقعه قريبًا من تاريخ البيع للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كاملة الحجم.