على الرغم من أن GLC السابقة لعام ٢٠١٦ كانت تمثل جيلًا ثانيًا -إذا جاز التعبير- من الفئة GLK التي قدمتها مرسيدس-بنز في عام ٢٠٠٨، لم تأتِ GLC الأحدث لعام ٢٠١٩ بتحديثات راديكالية أو ثورية؛ فهي في الأساس نُسخة محسّنة بعمق ليس إلا، لكنّ هناك العديد من اللمسات المتفرّدة الجديدة دون شك.
ونال المنافس المباشر لموديلات آودي Q5 وبي إم دابليو X3 وفولفو XC60 بعض اللمسات الديناميكية “المحدودة” ذات الطابع الرياضي العصري على الخطوط الخارجية، في حين استفادت المقصورة الداخلية من تصميم لم يَختلف كثيرًا عن الطراز السابق، عدا بعض العناصر الجديدة التي تمثّلت في المقوّد والنظام المعلوماتي الترفيهي الجديد فئة MBUX.
أما على صعيد المحركات، جرى تقديم محرك جديد سعة لترين يولد ٢٥٥ حصانًا، ويتّصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من تسع نسب.
وبالنسبة إلى الفئة السعرية لتلك الكروسوفر الألمانية الجذّابة فعلى الأرجح لن تختلف كثيرًا عن الطراز الحالي الذي يبدأ سعره اعتبارًا من ٤٠.٧٠٠ دولار أمريكي للنسخة GLC 300، ويصل إلى ٧٠.٨٠٠ دولار أمريكي للنسخة الأعلى أداءً AMG GLC 63 في السوق الأمريكية.
