ستيلانتيس تحقق نتائج وأرباح مالية قوية بعد ستة أشهر من تكوينها

تمكنت Stellantis من زيادة الأسعار وبيع المزيد من المركبات الراقية في النصف الأول من العام 2021، ويرجع ذلك جزئيًا إلى قيود الإنتاج بسبب نقص أشباه الموصلات.

وأعلنت شركة صناعة السيارات الأسبوع الماضي عن نتائج وأرباح مالية قوية في جميع مناطقها بعد الأشهر الستة الأولى من تكوين الشركة بعد اندماج مجموعة PSA و FCA في يناير 2021.

أدى النقص في الرقائق إلى خسارة إنتاجية تقدر بـ 700000 سيارة في النصف الأول، ولكن مثل العديد من منافسيها، أعطت Stellantis الأولوية لتجميع نماذجها ذات الهامش الأعلى.

أمريكا الشمالية، معقل FCA ، كانت المنطقة الأكثر ربحية في Stellantis، حيث بلغ هامش التشغيل 16.1٪، مقارنة بـ 3.8٪ في النصف الأول من عام 2020.

كذلك بلغت الإيرادات 38.9 مليار دولار أمريكي مقارنة بـ 27 مليار دولار أمريكي في عام 2020، وبلغت الأرباح التشغيلية 6.2 مليار دولار أمريكي مقارنة بـ 1 مليار دولار أمريكي في عام 2020. وقامت المجموعة بتسليم 873000 سيارة في أمريكا الشمالية، مقارنة بـ 697000 في النصف الأول من عام 2020.

الأبرز بالنسبة للشركة تمثل بمبيعات قياسية لعلامة رام التجارية، وجيب رانجلر 4xe متوسطة الحجم، والتي كانت السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في الربع الثاني بعد إطلاقها في مارس.

أوروبياً سجلت Stellantis أكبر حجم مبيعات من ضمن الأسواق الروسية، حيث بلغت 1.66 مليون سيارة في النصف الأول مقارنة بـ 1.12 مليون في عام 2020.

على الرغم من تفوق أمريكا الشمالية بنحو 2 إلى 1، حققت منطقة أوروبا إيرادات أقل بلغت 37.9 مليار دولار. وبلغ هامش التشغيل في أوروبا 8.8 في المائة، مقارنة بـ 0.9 في المائة في عام 2020، على أرباح تشغيلية بلغت 3.4 مليار دولار، مقارنة بـ 230 مليون دولار في عام 2020.

وقالت مصادر ستيلانتس إن النمو الأوروبي كان مدفوعاً بارتفاع مبيعات بيجو 2008 ذات الدفع الرباعي الصغيرة والسيارات الجديدة مثل السيارة المدمجة Citroen C4 و Opel Mokka الصغيرة SUV و Fiat New 500 السيارة الصغيرة الكهربائية بالكامل. اشارة الى أن طراز C4 الذي تم اطلاقه عام 2020، وهو أول طراز مدمج من Stellantis، يتوفر على منصة CMP ، بمحرك احتراق وإصدارات كهربائية بالكامل.

من جهة ثانية، حققت Stellantis نتيجة إيجابية في منطقة الصين والهند والمحيط الهادئ، على الرغم من أن كل من PSA و FCA قد عانوا مؤخرًا في الصين. نمت المبيعات إلى 102000 سيارة في النصف الأول من 75000 في عام 2020.

من ناحيتها، حققت مازيراتي، العلامة التجارية الوحيدة في Stellantis التي تعلن عن نتائج فردية، أرباحًا في النصف الأول، بهامش تشغيلي بلغ 3.3٪، مقارنة بهامش سلبي 23.4٪ في النصف الأول من عام 2020. وكان التعادل للعلامة التجارية الفاخرة 1 مليار دولار مقابل 527 مليون دولار في 2020، وبلغ الربح التشغيلي 34 مليون دولار، مقارنة بخسارة 123 مليون دولار في 2020.

كما زادت مبيعات مازيراتي بأكثر من الضعف لتصل إلى 10800 من 5100 في عام 2020. واستفادت العلامة التجارية من مزيج السوق المحسن في الصين، بالإضافة إلى مبيعات النسخة الهجينة الخفيفة من جيبلي سيدان متوسطة الحجم.