أودي تحقق إيرادات كبيرة وأرباحاً تشغيلية قياسية في السنة المالية 2022
تهدف أودي إلى زيادة نسبة المواد المعاد تدويرها في سياراتها بشكل متزايد خلال السنوات المقبلة، ما سيمكّن الشركة من تقليل التأثير البيئي لسياراتها
موتورز موشن – حققت مجموعة أودي في السنة المالية 2022 نتائج قياسية وواصلت سعيها لتصبح مزوداً رائداً للتنقل الكهربائي الفاخر المتصل بالكامل. وارتفعت الإيرادات بنسبة 16,4% لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 61,8 مليار يورو، بينما زادت الأرباح التشغيلية بنسبة حوالي 40% لتصل إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 7,6 مليار يورو، فيما ارتفع الهامش التشغيلي من 10,4% في العام الماضي إلى 12,2%، كما بلغ صافي التدفقات النقدية 4,8 مليار يورو، ما يمثل ثاني أكبر صافي تدفقات نقدية تحققه الشركة في تاريخها.
وتضمنت العوامل الرئيسية لهذا الأداء المالي القوي خلال العام الإدارة الحكيمة للأزمات في عام تميز بتعدد التحديات العالمية، إضافة إلى التسعير الجيد، والنتائج القوية من العلامات التجارية الزميلة، بنتلي ولامبورغيني ودوكاتي. وشهد العام 2022 أيضاً زيادة كبيرة في عدد السيارات الكهربائية بالكامل الجديدة التي تم تسليمها للعملاء. ومن المقرر أن تطلق Audi في العام 2023 أكبر مجموعة من الطرازات في تاريخ الشركة، تبدأ بسيارة Q6 e-tron المستقبلية، والتي ستكون أول سيارة كهربائية تعتمد على منصة “بريميوم بلاتفورم إليكتريك” (PPE).
نموّ قوي ومستمرّ في قطاع السيارات الكهربائية
في العام 2022، شهدت مجموعة أودي نمواً كبيراً في عمليات تسليم السيارات الكهربائية بالكامل للعملاء، بزيادة قدرها حوالي 44% (118,196 سيارة)، ما يساعد المجموعة الرائدة على تنفيذ استراتيجيتها للتنقل الكهربائي. وبفضل استمرار الطلب القوي على السيارات الكهربائية، ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية الجديدة التي تمّ تسليمها للعملاء من 4,8% في العام السابق إلى 7,2%. ومن خلال إطلاق منصة “بريميوم بلاتفورم إليكتريك”، تؤكد أودي التزامها بأن تصبح مزوداً رائداً للتنقل الكهربائي الفاخر المتصل بالكامل. وتمّ تطوير هذه المنصة بالتعاون مع بورشه، وتعتبر عنصراً أساسياً لتوسيع مجموعة طرازات أودي الكهربائية على مستوى العالم. وتعدّ سيارة Q6 e-tron المستقبلية أول طراز من المجموعة يعتمد على هذه المنصة، وسيتم الكشف عنها في النصف الثاني من العام 2023.
إيرادات قياسية
ارتفعت إيرادات مجموعة أودي بنسبة 16,4% لتصل إلى 61,753 مليون يورو (العام 2021: 53,068 مليون يورو)، ويُعزى هذا الارتفاع بشكل خاص إلى التسعير القوي وتسجيل اندماج علامة بنتلي التجارية غير المتكرر في 1 يناير 2022. وساهمت طرازات e-tron بشكل كبير في هذه الزيادة، لا سيما سيارة Q4 e-tron الكهربائية بالكامل وسيارة e-tron GT quattro، إضافة إلى المبيعات الكبيرة لسيارتي A3 وQ5.
الاستدامة ركيزة أساسية في جميع القرارات
بدأت مجموعة العلامات التجارية في تقديم تصنيف الاتحاد الأوروبي للأنشطة المستدامة في السنة المالية 2021. ومقارنة بإجمالي إيرادات مجموعة أودي، ارتفعت حصة الإيرادات المتوافقة مع تصنيف الاتحاد الأوروبي إلى 8,3 مليار يورو (العام 2021: 6,8 مليار يورو)، أي ما يعادل 13,5% من إجمالي الإيرادات (العام 2021: 12,8%). وتشمل هذه الحصة إيرادات بيع السيارات الكهربائية بالكامل، بزيادة قدرها 49%، ما يمثل خطوة كبيرة أخرى على طريق تنفيذ خارطة طريق التنقل الكهربائي لعلامة أودي التجارية. وتؤكد الشركة من خلال هذه الأرقام على أهمية معايير الاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة المؤسسية الراسخة في استراتيجيتها “Vorsprung 2030”.
ومن أجل إيضاح مدى الشفافية والأهمية التي توليها الشركة للتنمية المستدامة وفقاً للمعايير البيئية والاجتماعية ومعايير الحوكمة، تعمل أودي إيه جي حالياً على الحصول على تصنيف شامل لمعاييرها للاستدامة البيئية والاجتماعية والحوكمة المؤسسية من وكالة تصنيف مستقلة، ومن المقرر نشر التصنيف في ربيع العام 2023.
وفي إطار تعزيز المستقبل المستدام للشركة، تسعى أودي إيه جي أيضاً إلى اتباع سلسلة قيمة لسياراتها تعتمد على الاقتصاد الدائري. وتهدف أودي إلى زيادة نسبة المواد المعاد تدويرها في سياراتها بشكل متزايد خلال السنوات المقبلة، ما سيمكن الشركة من تقليل التأثير البيئي لسياراتها. ومن المحتمل أيضاً أن يساعد استخدام المواد المعاد تدويرها في حماية سلسلة التوريد من الاضطرابات على المدى الطويل. وبالتعاون مع 15 شريكاً من قطاعات البحث وإعادة التدوير والموردين، أطلقت العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع مشروع MaterialLoop التجريبي في أكتوبر 2022، حيث تدرس أودي وشركاء المشروع إعادة استخدام المواد من السيارات التي وصلت إلى نهاية دورة حياتها لإنتاج سيارات جديدة، وقد تم بالفعل تفكيك حوالي 100 سيارة لإعادة تدويرها. ويعتبر هذا المشروع واحد من مشاريع الاقتصاد الدائري العديدة التي تشارك فيها أودي، حيث بدأت مصانع أودي في نيكارسولم وإنغولشتات وجيور في المجر، وكذلك مصنع فولكس واجن في براتيسلافا، تنفيذ حلقة الألمنيوم المغلقة.
على الجانب الآخر، تواصل مجموعة أودي تسريع تحولها إلى مزود لخدمات التنقل الفاخر المستدام والمتصل: فخلال الفترة من 2023 إلى 2027، ستستثمر الشركة ثلثي نفقاتها، أو حوالي 28 مليار يورو، في المجالات المستقبلية للتنقل الكهربائي والرقمنة.
مستويات قياسية للأرباح التشغيلية للمجموعة
بلغت الأرباح التشغيلية لمجموعة أودي 7,550 مليون يورو (العام 2021: 5,498 مليون يورو)، بزيادة قدرها 37,3%، كما ارتفع الهامش التشغيلي بشكل كبير ليبلغ 12,2% (العام 2021: 10,4%). وبالإضافة إلى الأداء القوي في السوق، ساهمت الآثار الإيجابية لتأمين توفر المواد الخام بشكل كبير في تحقيق هذه النتائج القياسية.
وتماشياً مع تركيز الشركة على الاستدامة الاجتماعية، ستتمّ أيضاً مراجعة نظام استفادة الموظفين من هذه النجاحات المالية. وتحقيقاً لهذا الهدف، أعادت الشركة ومجلس إدارة الأعمال صياغة مخطط مشاركة الأرباح مع الموظفين. وتعتمد هذه المراجعة على الاتفاقية المشتركة Audi.Future التي أبرمت في العام 2019. وينصب تركيز هذه المراجعة على تعزيز نظام المعاشات التقاعدية وضمان مشاركة جميع الموظفين في أرباح الشركة من اليورو الأول. إضافةً إلى ذلك، نتج عن عملية المراجعة إضافة خطة شاملة تعتمد على الربح، وتهدف إلى تعزيز مكانة أودي كشركة مفضلة لدى الموظفين على المدى الطويل. وبناءً على مخطط مشاركة الأرباح المنقح، ستمنح أودي الموظفين نسبة أكبر من الأرباح لجهودهم في هذا العام الاستثنائي، فعلى سبيل المثال، بالنسبة للعامل الماهر في المصانع الألمانية، ستبلغ نسبة أرباح أودي لهذا العام 8,510 يورو (العام الماضي: 5,670 يورو).
تتوقع مجموعة أودي حالياً أن تشهد تطورات إيجابية في السنة المالية 2023، ولكن يتوقف ذلك على وضع سلاسل التوريد والأوضاع الاقتصادية العالمية. ومن المتوقع أن تحقق العلامات التجارية التابعة للمجموعة مبيعات تتراوح بين 1,8 و1,9 مليون سيارة، وأن تصل الإيرادات إلى مستوى قياسي جديد يتراوح بين 69 مليار يورو و72 مليار يورو، بينما يتوقع أن يكون الهامش التشغيلي بين 9% و11%، بافتراض استمرار ارتفاع أسعار السيارات. وتتوقع مجموعة أودي تحقيق صافي تدفقات نقدية يتراوح بين 4,5 مليار يورو و5,5 مليار يورو، ما يعكس استمرار أدائها القوي.
