قدّمت ليكزس طلبًا إلى مكتب العلامات التجارية وبراءات الاختراع في الولايات المتحدة الأمريكية لتسجيل الاسم LX600، وهو ما قد يوحي بالاستعانة بمحرك جديد مع هذه السيارة الـSUV.
وفي الولايات المتحدة الأمريكية تُباع السيارة LX حصريًّا بمحرك فئة V8 عادي السحب سعة ٥.٧ لترات يولد ٣٨٣ حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ ٥٤٦ نيوتن/متر مع الطراز LX570. وفي أسواق أخرى تتوافر السيارة نفسها بمحرك توربو ديزل سعة ٤.٥ لتر يولد ٢٦٨ حصانًا مع أقصى عزم دوران يبلغ ٦٥٠ نيوتن/متر مع الموديل LX450d.
وإذا لم تغيّر ليكزس من استراتيجية تسمية موديلاتها فإن LX600 قد تدعّم بالمحرك فئة V8 سعة ٦ لترات. لكن بعض التقارير الصحفية تقول إنه من غير المرجح استعانة الـSUV الفخمة بهذا المحرك الكبيرة فئة V8 سعة ٦ لترات؛ إذ لا تنتج الشركة اليابانية حاليًّا محركات كهذه.
ومن جهة أخرى، هناك إمكانية استعارة ليكزس محركًا من تويوتا، على الأرجح المحرك فئة V6 المزود بشاحني هواء “توربو” سعة ٣.٥ لتر والذي سبق تدعيمه بالموديل ليكزس LS500.
على أي حال، يعني هذا أننا سنرى السيارة كبيرة الحجم LX لبضع سنوات أخرى، وهي قد سبق طرحها للمرة الأولى منذ عام ٢٠٠٨.
