’شفروليه‘ تقدّم ’كورفيت‘ مع طاقة كهربائية وميّزة الدفع بجميع العجلات

موتورز موشن – تعود ’شفروليه‘ اليوم للتألُّق من جديد بعد 70 سنة تماماً على ظهور ’كورفيت‘ للمرّة الأولى في فعالية ’موتوراما‘ بمدينة نيويورك الأمريكية. وتقدّم أول ’كورفيت‘ على الإطلاق مع طاقة كهربائية ونظام دفع بجميع العجلات بالتوازي مع محرّك قوي نوع LT2 V-8 صغير الحجم سعة 6.2 ليتر، وذلك عبر طراز E-Ray للعام 2024.

وجرى تطوير E-Ray الجديدة لتكون ’كورفيت‘ التي يستطيع السائق الذهاب بها إلى أي مكان، بغضّ النظر عن الموسم، وهي تتوفر بطراز كوبيه مع سقف قابل للإزالة وطراز مكشوف بسقف صلب قابل للفتح، وتستخدم تقنية كهربائية لتعزيز تجربة القيادة مع أداء مبهر عند السير بخط مستقيم، وقدرات ثابتة للقيادة الفاخرة عالية الأداء، والتي يُمكِن تحقيقها فقط عبر نظام الدفع الكهربائي بجميع العجلات (eAWD).

وتتميّز E-Ray أيضاً بكونها السيارة الرياضية الوحيدة التي تُناغِم بين نظامَي دفع منفصلين لتوفير الطاقة الصادرة عن محرّك V-8 ذي السفط الطبيعي والاستجابة الكهربائية الدقيقة الناتجة عن نظام الدفع الكهربائي بجميع العجلات (eAWD)، مما يجعلها فريدة بحدّ ذاتها فعلياً. وتُعتبَر E-Ray أسرع ’كورفيت‘ إنتاجية في التاريخ، حيث تستطيع التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في غضون 2.5 ثوانٍ قبل قطع مسافة ربع ميل بسرعة عالية وخلال فترة 10.5 ثوانٍ.

ويُعدّ الإحساس شبه الفوري بالدفع القوي، بدءًا من مستوى العزم عند الحد المنخفض، عنصراً أساسياً في تجربة قيادة ’كورفيت‘، وE-Ray بالطبع متميّزة من هذه الناحية. وتتوفر الطاقة للسيارة من محرّك LT2 V-8 سعة 6.2 ليتر صغير الحجم والذي يولّد قوّة تبلغ 495 حصاناً وعزماً قدره 470 رطل-قدم، ويتم إيصال هذا للمحور الخلفي. ويُكمِّل هذا مولّد كهربائي يمدّ العجلات الأمامية بقوّة حصانية إضافية تبلغ 160 حصاناً وعزم مقداره 125 رطل-قدم عبر مجموعة بطارية بطاقة 1.9 كيلوواط/ساعة، وهي توجد بين المقاعد. وبشكل عام، تُنتِج E-Ray طاقة مجمَّعة قدرها 655 حصاناً عبر كل من المولّد الكهربائي ومحرّك V-8 صغير الحجم.

يتميّز نظام الدفع eAWD الذكي في E-Ray بكونه يستمر بالتعرُّف على سطح الطريق، والتكيُّف بسلاسة للتوافق مع ظروف الجر السائدة وتلبية احتياجات السائق. وخلال القيادة السريعة وفي بيئات الجر المنخفض، يوفر نظام eAWD المزيد من الطاقة للعجلات الأمامية، مما يساعد بتعزيز ثبات E-Ray أكثر.

يُشار إلى أنه ليس هناك حاجة لشحن نظام بطارية E-Ray عبر مقبس كهربائي، إذ تُشحَن البطارية بالطاقة المتجدِّدة خلال مراحل عدم الاعتماد على دفع المحرّك وأثناء عمليات الفرملة، وكذلك في فترات القيادة العادية.

وتتضمّن E-Ray الجديدة كلّياً باقة من الخصائص والتقنيات الإضافية، شاملة:

• وضعية Stealth Mode، وهي عبارة عن وضعية قيادة كهربائية للسير على الطرقات العادية بسرعة تصل إلى 45 ميل/س
• بطارية جديدة خفيفة الوزن من أيونات الليثيوم بطاقة 12 فولت تدعم وظيفة الإيقاف/التشغيل لمحرّك LT2 V-8
• نظام فرامل ’بريمبو‘ (Brembo) قياسي من سيراميك الكربون لتوفير أداء الفرملة الأقصى
• الميّزة القياسية للتحكُّم المغناطيسي بالركوب 0 (Magnetic Ride Control 4.0) مع ثلاث وضعيات مختلفة للتعليق
• عجلات فريدة حجم 20 و21 بوصة مع إطارات ’ميشلان بايلوت سبورت‘ (Michelin Pilot Sport) لجميع المواسم. وتتوفر إطارات ’ميشلان بايلوت سبورت 4S‘ (Michelin Pilot Sport 4S) الصيفية² مع باقة أداء اختيارية
• وقفة منخفضة عريضة مع تصميم مصقول للهيكل والذي يتميّز بكونه أعرض بمقدار 6 بوصات بالإجمال مقارَنة مع طراز ’ستينغراي‘ (Stingray)
• تجربة صوتية عميقة تُجسِّد الحضور المهيب والمُسيطِر للسيارة. فالمولّد الكهربائي الأمامي يعمل بالتوازي مع محرّك LT2 لتوليد نغمة صوت مفعَمة بالحيوية والنشاط
• لائحة معزَّزة من تقنيات مساعَدة السائق (مشترَكة في كل طرازات ’كورفيت‘ للعام 2024)، شاملة ميّزة المساعَدة في البقاء ضمن المسار والتنبيه عند الانحراف عن المسار³، والتنبيه من الاصطدامات الأمامية³ والفرملة الطارئة التلقائية.

يمنح نظام الدفع الكهربائي في ’كورفيت E-Ray‘ للعام 2024 تسارعاً مذهلاً للخروج بقوّة من المنعطَفات وإتمام مناوَرات التجاوُز بشكل سلس للغاية. كما بإمكانه توفير دفع محدود كهربائي بالكامل وفق رغبة السائق عند بدء التشغيل. من ناحية أخرى، يستخدم النظام القياسي النشط لإدارة الوقود في E-Ray المولِّد الكهربائي لإطالة فترة التشغيل عبر 4 أسطوانات في العديد من سيناريوهات القيادة المختلفة. أما مستوى الدعم الكهربائي فيتم تخصيصه في كل واحدة من وضعيات القيادة الستّ التي يختارها السائق في ’كورفيت E-Ray‘: Tour، Sport، Track، Weather، My Mode وZ-Mode. ويستطيع السائقون أيضاً اختيار ميّزة Charge+ التي تعزّز حالة شحن البطارية للحد الأقصى.

ويقوم تطبيق الأداء E-Ray Performance App ضمن النظام المعلوماتي الترفيهي بتقديم معلومات تقنية معمَّقة للسائق حول كيفية عمل نظام الدفع. وتتوفر ثلاثة أنماط أساسية للعرض:

• Gauges (تعرض ناتج الطاقة الديناميكية من المولِّد الكهربائي ومحرّك V8)
• Dyno (توفر رسماً بيانياً للطاقة/العزم خلال فترات زمنية مختارة)
• Data (تستعرض أداء وفعالية النظام الكهربائي)

الجدير ذكره أنّ المولِّد الكهربائي الموجود فوق المحور الأمامي في ’كورفيت E-Ray‘ يتميّز بكونه مدمَجاً، وبالتالي يتم الحفاظ على مساحة كافية ضمن حجيرة التخزين الأمامية للسيارة.

تمتاز ’كورفيت E-Ray‘ بقدرتها على السير بواسطة الدفع الكهربائي في ظروف معيَّنة بفضل الوضعيتين الكهربائيتين اللتين يتمّ تفعيلهما من قِبَل السائق. كما يساهم المولِّد الكهربائي في تعزيز الأداء على الحلبات.

فوضعية Stealth Mode تتيح القيادة الكهربائية بالكامل، بمجرّد اختيارها عند بدء التشغيل، وذلك لفترة من الزمن قبل أن يبدأ المحرّك بالعمل لإتاحة القيادة العادية. ولقد تم تصميم هذه الوضعية للخروج بهدوء من المناطق السكنية مع سرعة قصوى تبلغ 45 ميلاً بالساعة. ويتدخّل المحرّك تلقائياً عند تخطّي السيارة لحد السرعة، أو في حال احتاج السائق لمزيد من العزم أو فرغت مجموعة البطارية.

أما في ما يتعلّق بالاستفادة من نظام الدفع الكهربائي للحصول على أداء معزَّز على الحلبة، فيقوم نظام التحكُّم بالدفع الكهربائي بجميع العجلات الموجود في E-Ray بتوفير العزم للمحور الأمامي وفق الحاجة. ويُمكِن استخدام ميّزة Charge+ لتعزيز حالة شحن البطارية للحد الأقصى بهدف إتاحة قطع لفّات أكثر على الحلبة.

ولقد جرى تعزيز وضعيات نظام إدارة الجر عالي الأداء (Performance Traction Management – PTM) ذات التصميم الخاص بالتوازي مع نظام الدفع الكهربائي eAWD بجميع العجلات.

يشتهر الشرق الأوسط بعشقه للسيارات الرياضية التي تختلف عن غيرها، وE-Ray تتألَّق بمظهر يرتكز على التصميم الرياضي المعهود والمظهر المتمحور حول الأداء الذي يعرفه ويحبّه عملاء ’كورفيت‘.

فمن خلال نظرة سريعة، يتبيّن أن E-Ray تتشارك الأبعاد العريضة الهادفة للهيكل مع طراز Z06، وهي تحوي عجلات عريضة تساعد بإدارة توفير العزم الزائد للسيارة. وتتميّز العجلات السبيكية خفيفة الوزن بتصميم نجمي من خمسة أذرع ملتفّة وهو حصري لسيارة E-Ray. ومن بين أبرز المزايا التصميمية في E-Ray هناك:

• أربع لمسات نهائية من الألمنيوم للعجلات
• أربعة عشر خياراً من الألوان الخارجية – شاملة ألواناً جديدة للعام 2024 هي الأزرق Riptide Blue، الرمادي Seawolf Gray والأخضر Cacti
• باقة من الشرائط بلون الأزرق Electric Blue على طول الهيكل حصرية لسيارة E-Ray
• شعار قياسي من الكربون
• أطراف اختيارية سوداء لأنابيب العادم مع شعارات لامعة
• إكسسوارات سفلية اختيارية من ألياف الكربون
• عجلات اختيارية من ألياف الكربون بنمط الشهب الكربوني، ولمسة نهائية من ألياف الكربون المرئية أو ألياف الكربون المرئية مع شريط أحمر.

تقدّم E-Ray أيضاً المقصورة الجديدة بالكامل Artemis Dipped والتي تتضمّن ألواناً مكمِّلة من الأخضر الداكن على كل سطح داخلي تقريباً، وستتوفر فقط في سيارات ’كورفيت‘ للعام 2024. وهناك العديد من الخيارات للعملاء كي ينتقوا منها عندما يتعلّق الأمر بتخصيص مقصورات سياراتهم E-Ray، بما في ذلك باقتين من تجهيزات ألياف الكربون، وثلاثة خيارات من المقاعد، وسبعة ألوان داخلية وغير هذا الكثير.

علاوة على هذا، توجد أزرار جديدة لميّزتَي الشحن Charge+ والإيقاف/التشغيل Stop/Start على الكونسول، وتحديثات لنظام المعلومات والترفيه ولوحة العدّادات، وذلك بهدف منح مظهر مدمَج ومتكامل أكثر.

سوف تصل ’كورفيت E-Ray‘ للعام 2024 إلى منطقة الشرق الأوسط مع نهاية العام الجاري. ويُمكِن الحصول على مزيد من المعلومات عبر زيارة الموقع الإلكتروني: chevroletarabia.com.