أزاحت بورشه الستار مؤخرًا عن سيارتها الجديدة المخصّصة للسباقات 911 RSR GTE من خلال مهرجان غودوود للسرعة المقام حاليًا.
وستنافس السيارة الجديدة ببطولة العالم للتحمّل في موسم ٢٠١٩/٢٠٢٠، المنتظر أن تبدأ في سيلفرستون في الأول من أيلول (سبتمبر) المقبل.
وقد تبدو السيارة الجديدة تشبه RSR GTE السابقة، لكن في حقيقة الأمر فإن ٩٥٪ من أجزاء وقطع غيار السيارة الأحدث جديدة تمامًا.
ومن أبرز التحسينات والتغييرات التي طرأت على 911 RSR GTE الأحدث هو المحرك عادي السحب سداسي الأسطوانات سعة ٤.٢ لترات والذي يولد ٥٠٧ أحصنة، وهو المحرك الأعلى سعة الذي يُعتمد بسيارة ٩١١ مخصّصة للسباقات على الإطلاق، ويحلّ محلّ المحرك السابق سعة ٤ لترات. وتنقل علبة التروس المتعاقبة سداسية النسب عزم الدوران للعجلات الخلفية من خلال قابض فاصل مخصّص للسباقات ثلاثي الأقراص مصنوع من الكربون.
وتستفيد 911 RSR GTE الجديدة كليًا من مخارج عادم جانبية تسمح بتصميم أكثر كفاءة لعاكس الهواء الخلفي، ومن ثم توليد ضغط عمودي أكبر.
وشأنها شأن السيارة السابقة، جاءت 911 RSR GTE الأحدث تتضمّن هيكل مصنوع من الفولاذ والألمنيوم وألواح مصنوعة من اللدائن المعزّزة بألياف الكربون، ما جعل وزنها الإجمالي يبلغ ١٢٤٥ كلغ فقط.
