أستون مارتن تواصل العمل لإعادة تطوير سيارتها الأسطورية الشهيرة دي بي 4 جي تي زاغاتو

كشفت أستون مارتن Aston Martin عن استمرار العمل لإعادة تطوير وتصنيع سيارتها الأسطوريّة الشهيرة ’دي بي 4 جي تي زاغاتو‘، والتي ستشكل إضافةً استثنائية إلى مجموعة السيارات المرتقبة “دي بي زد سنتناري”.

يتم تنفيذ عمليات تصميم وتطوير طراز “دي بي 4 جي تي زاغاتو” وفق أعلى مستويات الدقّة والمهارة الحرفيّة العالية في قسم العمليات الخاصة لدى أستون مارتن الكائن في بلدة نيوبورت باجنيل بمقاطعة باكينجهامشير، وهو الموقع التاريخي العريق المتخصص ببناء وتطوير سيارات أستون مارتن الرياضية. ويشكّل هذا القسم حالياً أكبر منشآت أستون مارتن العالمية التي تضم أحدث التجهيزات والخبرات اللازمة لعمليات تجديد وصيانة السيارات الرياضية للعلامة، بفضل كوادر متمرّسة ومؤهلة لتنفيذ مشاريع إعادة تطوير الطرازات التاريخية للعلامة.

ومنذ انطلاقتها في ستينيات القرن العشرين لتنافس سيارات فيراري، حافظت سيارة “دي بي 4 جي تي زاغاتو” على مكانتها المتميّزة كسيارة رياضية أصيلة. وسيقتصر إنتاج الطراز الجديد على 19 سيارة فقط ستمزج بين القوة الجبّارة لمحركات سيارات السباقات الرياضية، واللمسات الجمالية الساحرة. واستناداً إلى المعارف والخبرات منقطعة النظير التي يتميّز بها قسم العمليات الخاصة، ستحظى سيارات “دي بي 4 جي تي زاغاتو 2019” الجديدة، بلمساتٍ متقنة تنسجم مع سيارات “دي بي 4 جي تي” الأصلية التي أنتجتها أستون مارتن Aston Martin في القرن الماضي بالشراكة مع دار التصميم الإيطالية العريقة ’زاغاتو‘.

وسيتم تطوير جميع سيارات “دي بي 4 جي تي زاغاتو” الـ 19 وفق أعلى مستويات الجودة باستخدام مزيج من دقة الحرفية التقليدية التي أتقنها السير ديفيد براون، وأحدث تطبيقات الهندسة التقنية الحديثة التي تضمن تعزيز الأداء.

فعلى سبيل المثال اعتماد طرق فحصٍ واختبارٍ رقمية عند تصميم هيكل السيارة وتركيب مكوّنات المحرك، ما يسمح لمهندسي أستون مارتن Aston Martin العناية بأدق التفاصيل عند تنفيذ مشاريع إعادة تطوير الطرازات التاريخية للعلامة؛ بشكل لم يكن متاحاً لمصنعي السيارات الأصليين. وسيضم هيكل السيارة الجديدة ألواحاً مصنوعة يدوياً من الألمنيوم بسماكة 1.2 ميليمتر، جاءت ثمرة مئاتٍ من ساعات العمل الحرفي الدقيق والمُتقن وتوظيف تقنياتٍ كانت شائعة قبل نحو 60 عاماً.

وتم تطوير طراز “دي بي 4 جي تي زاغاتو” في الأصل ليكون بمثابة تطوّرٍ بديهي لسيارة “دي بي 4 جي تي” ذات الشاسيه القصير، ويعكس نفس روحها التصميمية الفريدة؛ وهو ما يتجلّى بوضوح من خلال ألواح الهيكل النحيفة المصنوعة من الألمنيوم، والإطار الأنبوبي المحيط خفيف الوزن.

وتحت الغطاء الأمامي للسيارة، تقبع نسخة من المحرك الذي صممه تاديك ماريك بست أسطوانات مستقيمة مع قابسي إشعال لكل أسطوانة، والذي يوفر تجربة قيادة استثنائية من خلال انتقال قوته البالغة 380 قدرة حصانية فرملية إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي رباعي السرعات وتروس تفاضلية محدودة الانزلاق.

وتأتي إعادة تطوير هذه السيارة في أعقاب النجاح الباهر الذي حققته سيارات ’دي بي 4 جي تي‘ الـ25 التي تم بيعها خلال عام 2017 لهواة وعشاق السيارات الرياضية؛ كما أن هذه الخطوة تسبق تطبيق البرنامج الأكثر طموحاً على الإطلاق لإعادة تطوير سيارات أستون مارتن Aston Martin التاريخية، ولاسيما طراز ’دي بي 5 جولد فينجر إديشن‘ التي سيتم طرحه في السوق بحلول عام 2020.

تجدر الإشارة إلى أن سعر سيارات “دي بي زد سنتناري” سيبلغ 6 مليون جنيه إسترليني تضاف إليها الضرائب؛ وستبدأ عمليات التسليم الأولى للعملاء في الربع الثالث من عام 2019 بالنسبة لسيارات ’دي بي 4 جي تي زاغاتو‘، بينما تبدأ أولى عمليات تسليم سيارات ’دي بي إس جي تي زاغاتو‘ للعملاء في الربع الأخير من عام 2020.